×

Trở lại VnExpress

Thời sự - Thứ năm, 1/2/2018 00:32 GMT+7

Những điều ước ngày Tết của trẻ mồ côi

100 đứa trẻ mồ côi đã viết ra giấy ước mơ ngày Tết của mình, hy vọng ai đó sẽ đọc và thực hành chúng.

Những mảnh giấy ghi điều ước ngày Tết của trẻ tại trung tâm bảo trợ xã hội IV, Hà Nội

hu nuôi dưỡng trẻ của trọng tâm bảo trợ xã hội IV nhìn từ bên ngoài có dáng vẻ của một ngôi trường trung học tiêu biểu ở ngoại thành Hà Nội. Một dãy nhà hai tầng cũ sơn màu vàng, những đứa trẻ đang chơi một trò chơi đơn giản trong sân. Chúng nhảy dây, hoặc cùng đuổi theo một quả bóng bay. Buổi chiều ở đây trông giống một giờ ra chơi.

Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy nhiều điểm khác. áo quần của những đứa trẻ cũ hơn ở "ngôi trường" bình thường nào đó. Những đứa lớn tự ăn mặc tử tế. Nhưng một vài đứa bé hơn, không ai chăm, đi những đôi dép tổ ong ngả màu, không mang tất, giữa cái lạnh của mùa Đông vùng núi. Ở góc sân, một cậu bé chừng 5 tuổi thẩn thơ một mình và nhìn người lạ với ánh mắt sợ sệt. Nó chưa đủ lớn để tham dự vào trò chơi tập thể. Góc khác là một bạn mang khuôn mặt ngây dại, đứng nép sau cánh cửa - một đứa trẻ bị khuyết tật tâm thần.

Và nếu giao dịch với những đứa trẻ ở đó, bạn sẽ nhận ra rằng dù chúng cũng thân thiện với người lạ, nhưng vẫn giữ một tẹo khách sáo và sợ sệt mơ hồ. Chúng đã luôn tồn tại với thân phận của các thực thể hành chính - những đứa trẻ mồ côi sống trong trọng điểm bảo trợ xã hội - và thường xuyên phải giao tiếp với người lớn trong các cuộc gặp gỡ giây khắc không thân tình.

Chúng tôi yêu cầu các em viết điều ước của mình nap be cap lên một mảnh giấy nhỏ. Chỉ khi đó, một phần nhỏ tâm hồn của tuổi thơ mới hiện ra chân thật.

Chúng muốn có áo quần mới, giày mới và đồ chơi mới. Một số bạn đã để ý rất kỹ thế giới xung quanh, biết các bạn cùng lứa có những gì. Nhiều bạn xin một vài giày, viết rõ mác: đó là nhãn giày thành mốt của năm ngoái, sau khi xuất hiện trong MV của vài ca sĩ trẻ. Chúng cũng không hẳn cảm thấy thỏa mãn với việc đuổi theo một quả bóng trong sân. Một số bạn xin đôi vợt cầu lông, hay bộ đồ chơi tay cầm.

Có thể đó không hẳn là “điều ước” – những đứa trẻ mồ côi kiên cố có điều ước lớn hơn. Có thể chúng đã viết ra những mong muốn thực tế, được một mạnh thường quân nào đó trợ giúp thực hành. Hay chuẩn xác hơn, đó là những lời nhắn gửi đến một ai đó ngoài cánh cửa trung tâm.

Những lời nhắn được cố kỉnh viết một cách thuyết phục. Bạn Hùng đã “design” mẩu giấy nhỏ của mình như một bản CV. mơ ước của bạn là “được một chiếc quần bò để đi học nghề”. Bạn Đống đã lớn, và không quên viết kèm điều ước của mình một lời cảm ơn. “Cháu cảm ơn cô chú đã dành cho cháu một điều ước. Cháu chúc các cô chú ăn Tết vui vẻ”. Phía dưới mẩu giấy, bạn vẽ một chậu cây mùa xuân với dòng chữ “chúc mừng năm mới”. Bạn Hải cố mô tả kỹ hơn, rằng “chiếc áo phao ấm” mà bạn muốn, là để mặc trong “mùa Đông lạnh giá”.

Khu sân chơi của trung tâm bảo trợ xã hội chỉ có vài món đồ chơi đơn sơ đã hoen rỉ

ừ lâu, các nghiên cứu trên khắp thế giới chỉ ra rằng ngoài vấn đề cần yếu như cơm ăn và áo mặc, trẻ mồ côi đối mặt với nhiều nguy cơ về tâm lý. Chúng cảm thấy không tự tin trong giao thiệp xã hội, buồn và chán vì thiếu các hoạt động giải trí.

Nhiều tổ chức từ thiện đặt ra đích cao hơn “nhu yếu phẩm” khi làm việc với trẻ mồ côi: họ muốn xây dựng cả sự tự tín và cảm giác được là một đứa trẻ thông thường. Đơn cử, Diskin, một hội từ thiện của người Do Thái có hội sở ở Bắc Mỹ, sử dụng tiền quyên để mua các voucher áo quần, sau đó cho trẻ tự “shopping” cùng người giám hộ. Tổ chức này tin rằng việc được đi mua đồ mới là một cảm giác “tuyệt vời nhất mọi đứa trẻ có được”. Chúng có thể chọn lọc “những thứ thời trang như bạn bè đang mặc và cảm thấy thoải mái giữa chúng bạn cùng lớp”. Diskin tin rằng điều này sẽ giúp trẻ mồ côi thành công hơn trong học tập và cuộc sống.

Hoạt động tiêu khiển, qua các nghiên cứu, cũng là một phần nghiêm trọng trong đời sống trẻ mồ côi tại các trọng điểm nuôi dưỡng tập kết. Chúng có nhiều thời kì “chết” và buồn chán so với những đứa trẻ được bác mẹ nuôi dưỡng. Điều này tạo ra các hiệu ứng tâm lý thụ động.

Việc tặng các món quà nằm ngoài danh mục nhu yếu phẩm để mang lại niềm vui hoặc thực hành các điều ước nhỏ của trẻ, cũng là hoạt động phổ quát tại nhiều nhà nước. Có thể kể đến Toys for Tots, chương trình tặng đồ chơi cho trẻ nghèo được duy trì bởi Hải quân Hoa Kỳ, hoặc OneSimpleWish hay Partnerships for Children, những tổ chức cho trẻ nghèo đăng điều ước online để ngần một mạnh thường quân thực hiện chúng.

Những mảnh giấy ô ly thu được từ trọng tâm Thụy An đóng vai trò như một dò hỏi chứng minh những kết quả nghiên cứu ấy. Lũ trẻ tinh thần được cảnh ngộ của mình, nhưng điều đó không ngăn chúng tơ màng một vài giày hay chiếc quần bò thời trang, một đôi vợt cầu lông hay bộ trò chơi tay cầm.

Ngay cả trong tính tình của một đứa trẻ, chiếc quần bò cũng đã được dự định dùng cho một hoạt động tầng lớp rất quan yếu và cụ thể: “để đi học nghề” - như Hùng viết.

Những mẩu giấy nói nhiều điều về thế giới tâm hồn của những đứa trẻ. Bạn Hùng sau khi “design” xong mảnh giấy của mình, đã viết thêm một mảnh khác cho bạn Huy. “Em ở cùng phòng với một bạn tên là Lê Văn Huy. Bạn ấy không biết chữ nên em viết hộ bạn ấy… ước mong của bạn ấy là có một bộ xống áo ấm”.

Hùng có thể viết thay cho Huy bằng thứ bực nhất. Nhưng cậu bé đã kể rất thật, và kể một câu chuyện đáng nghĩ trong mùa Xuân này.

Lũ trẻ giết thời gian buổi chiều bằng một trò chơi tự nghĩ

Bài: Đức Hoàng
Đồ họa: Tiến Thành
Ảnh: Cường Đỗ Mạnh

Theo đề nghị của nhiều bạn đọc, VnExpress tiếp cung cấp địa chỉ ủng hộ chương trình "Chung tay chở Tết về gần", với đích tặng tối thiểu 1.000 phần quà Tết cho những người già neo người và trẻ mồ côi. Trong đó, có việc thực hiện điều ước của 100 đứa trẻ tại trung tâm bảo trợ tầng lớp IV, Hà Nội.

Thông tin ủng hộ

quan điểm độc giả (0)

Mới nhất quan hoài nhất

Mới nhấtquan hoài nhất

Xem thêm

quan điểm của bạn

20/1000

• Tắt chia sẻ
• Đăng xuất

Ý kiến của bạn

20/1000

Chương trình Chung tay chở Tết về gần

• 

  1.200 bạn đọc VnExpress 'chung tay chở Tết về gần'

• 

  Tuổi xế chiều quạnh quẽ nơi làng phong Bến Sắn

• 

  Những mảnh đời sống mòn sau cánh cổng trại phong

• 

  Báo VnExpress tổ chức chương trình 'Chung tay chở Tết về gần'

• 

  Những 'trại phong' đóng băng ký ức

• Trang chủ
• Thời sự
• Góc nhìn
• Thế giới
• kinh dinh
• tiêu khiển
• Thể thao
• Pháp luật
• Giáo dục
• Sức khỏe
• Gia đình
• Du lịch
• Khoa học
• Số hóa
• Xe
• Cộng đồng
• tâm tư
• Video
• Ảnh
• Infographics
• Cười
• Rao vặt
• 24h qua
• liên tưởng Tòa soạn
• thông báo Tòa soạn

Copyright 1997 VnExpress, All rights reserved

VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.

Hotline:
0123.888.0123 (Hà Nội)
0129.233.3555 (TP HCM)

Thu gọn

Miền Bắc lạnh nhất hai năm qua, đợt rét đậm, rét hại có thể kéo dài 5 ngày nữa

Ngày bữa qua do hiệt độ tại một số vùng núi cao giảm sâu khiến một số địa phương xuất hiện tuyết rơi. Cụ thể, nhiệt độ tại các tỉnh vùng núi tiếp đà giảm, tại Sa Pa chỉ quanh mức 0-1 độ C, Mẫu Sơn -0,4 độ... Vùng có băng tuyết không chỉ dừng ở Fansipan, Mẫu Sơn, Phia Oắc mà mở rộng xuống Ô Quý Hồ, Bát Xát của tỉnh Lào Cai.

Theo dự báo của trung tâm Khí tượng Thuỷ văn Trung ương, hôm nay do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường mạnh, ở Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ đã xảy ra rét hại diện rộng.

Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường, ở Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa nhỏ vài nơi; các tỉnh Trung Trung Bộ tiếp tục có mưa tản mát. Gió đông bắc trong đất liền mạnh cấp 3, vùng ven biển cấp 4.

Các tỉnh Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế trời tiếp rét đậm, rét hại, vùng núi cao có băng giá, có nơi có khả năng xảy ra mưa tuyết với nhiệt độ thấp nhất ở vùng đồng bằng phổ biến 7-10 độ, vùng núi 4-7 độ, vùng núi cao có nơi dưới 3 độ.

Ảnh minh hoạ

Tại Thủ đô Hà Nội trưa chiều còn hửng nắng nhưng nhiệt độ không quá 13-16 độ, đêm lại rét 8-11 độ C.

Ở vịnh Bắc nắp bể cáp Bộ (bao gồm cả đảo Bạch Long Vĩ) ngày bữa nay còn gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 8; sóng biển cao từ 2-3m, biển động. Khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa) có gió Đông Bắc cấp 7, giật cấp 9; biển động mạnh. lãnh hải ngoài khơi Trung Bộ và Nam Bộ có gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 8; biển động.

Theo dự báo, khoảng ngày 2/2 không khí lạnh được tăng cường mạnh trở lại; đợt rét đậm, rét hại ở Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế tiếp tục kéo dài đến khoảng ngày 5/2, vùng núi cao có băng giá. nắp hố ga Như vậy, miền Bắc sẽ còn rét đậm, rét hại kéo dài ít ra trong 1 tuần tới. Đây là đợt rét sâu nhất trong hơn 2 năm qua.

Người Việt có thể ngắm nguyệt thực toàn phần và siêu trăng trong tối nay

Ông Đặng Vũ Tuấn Sơn, chủ toạ Hội thiên văn học trẻ Việt Nam (VACA) cho biết hiện tượng nguyệt thực tối 31/1 sẽ kéo dài hơn năm tiếng đồng hồ (từ 17h51 đến 23h08), trong đó nap be cap nguyệt thực toàn phần sẽ diễn ra từ 19h51 đến 21h07. "Theo lý thuyết, mọi vùng miền ở Việt Nam đều theo dõi được hiện tượng này nhưng với thời tiết mây mù như bữa nay thì rất khó quan sát", ông Sơn nói.

Nguyệt thực toàn phần không phải hiện tượng quá hiếm gặp nhưng nó xảy ra song song với siêu trăng trong bữa nay là điều rất kỳ thú. Đây được cho là hiện tượng thiên văn đáng chú ý nhất năm 2018.

Nguyệt thực toàn phần ngày 31/1 là một trong hai nguyệt thực Việt Nam có thể quan sát trong năm 2018. Lần tiếp theo là ngày 27/7. Ảnh minh họa: Space

Ông Sơn giải thích siêu trăng là thời khắc trăng tròn trùng với thời điểm Mặt Trăng ở gần Trái Đất nhất (điểm cận địa). Do đó Mặt Trăng trông lớn hơn thường nhật khoảng 7%. "đương nhiên, con số này là khá nhỏ và khó để chúng ta quan sát rõ nét nhưng nó sẽ làm cho nguyệt thực trở nên đẹp và quyến rũ hơn", ông Sơn nói.

Một sự trùng hợp khác là trăng tròn vào tối 31/1 cũng là bán nắp hố ga composite lần trăng tròn thứ hai trong cùng tháng một này. Theo văn hóa của nhiều quốc gia phương Tây, lần trăng tròn thứ hai trong cùng tháng dương lịch được gọi là "trăng xanh của tháng". Trên thực tiễn, đây là vấn đề văn hóa thuần túy, mặt trăng không có sự biến đổi nào về màu sắc hay dạng hình.

Hiện tượng nguyệt thực toàn phần, siêu trăng và "trăng xanh của tháng" không trùng hợp theo một quy luật thời gian nào. Lần gần nhất có sự trùng hợp này là cách đây 150 năm.

Hàng không tăng nhiều chuyến bay đêm dịp Tết

Tại cuộc họp của Bộ liên lạc chuyển vận ngày 30/1, ông Lê Hồng Hà, Phó giám đốc điều hành Vietnam Airlines cho biết, trong dịp Tết, các chuyến bay đêm sẽ được triển khai nhiều hơn. Hãng này sẽ khai triển trên 700 chuyến bay từ 0h - 5h giúp giảm tải cho khung giờ cao điểm.

Hiện các chuyến bay dịp Tết đã có trên 50% số chỗ được đặt giữ, chiều từ TP HCM ra Hà Nội vào ngày cận Tết đã đạt 85%, tụ hội vào khung 7 - 21h.

Với chiều bay từ Hà Nội vào TP HCM, các hãng đều có chính sách khuyến mại để thu hút khách; Vietnam Airlines bán 900.000 đồng mỗi vé, hãng Vietjet và Jetstar bán với giá nhàng nhàng 199.000 đồng mỗi vé.

Khu vực nhà ga nội địa Tân Sơn Nhất thường quá tải dịp cao điểm. Ảnh: Hữu Công

Ông Võ Huy Cường, Phó cục trưởng nap be cap Hàng không cho biết, Cục đã họp với các đơn vị để nâng cao năng lực duyệt của trường bay Tân Sơn Nhất, bảo đảm 44 lượt chuyến bay mỗi giờ vào ban ngày; sau 23h ban nap ho ga composite duy trì 37 chuyến mỗi giờ.

Trong tháng cao điểm Tết, các hãng cung ứng trên 5 triệu ghế song thị trường mới dùng 51%, còn lại chưa có người đặt mua.

Giai đoạn cao điểm này, riêng Vietnam Airlines số máy bay bay chuyển sân, không chở khách là gần 1.200 chuyến. Như vậy, trước Tết sẽ có những chuyến bay rỗng từ Hà Nội vào TP HCM đón khách. Tình trạng này cũng xảy ra vào sau Tết ở chiều trái lại từ TP HCM ra Hà Nội. Số lượng máy bay bay rỗng của Vietjet cũng tương đương Vietnam Airlines. Tình trạng này gây khó khăn cho các hãng hàng không.

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng các hãng h àng không cần có chính sách giảm giá vé cho hành khách để khuyến khích người dân về quê trước ngày cận Tết, điều tiết lịch bay hạp để không tụ hội vào các ngày cao điểm, qua đó phân bổ lượng khách, giảm tải cả trong và ngoài sân bay. "Nếu cứ dồn vào giờ vàng thì không công cụ nào chịu nổi", ông nói.

Bộ trưởng cũng đã chỉ đạo Cục Hàng không nghiên cứu chính sách điều tiết giá cất, hạ cánh cũng như giá vé để khuyến khích người dân đi vào các khung giờ thấp điểm và khuyến khích các hãng bay đêm.

Xe tải gây tai nạn liên hoàn trên QL1A, 2 người nguy kịch

Hiện trường vụ tai nạn

Vào khoảng 15h20 ngày 25/1, trên QL1A, đoạn qua địa bàn huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An), chiếc xe tải mang BKS: 37S 6949 (chưa rõ tính danh tài xế) đang lưu thông theo hướng Vinh - Hà Nội. Khi đến ngã tư Cầu Giát, chiếc xe tải bất ngờ mất lái đâm vào đuôi chiếc xe tải chở bia mang BKS: 37N- 6603, khiến chiếc xe này đâm vào đuôi chiếc xe khách mang BKS: 37B - 015.44 đang dừng đèn đỏ phía trước, rồi cuốn 2 chiếc xe máy vào gầm.

Hậu quả, nắp hố ga 2 người ngồi trên xe máy bị thương nặng được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy ngập. Tại hiện trường, cả 3 chiếc xe ô tô đều bị hỏng phần đầu, 2 chiếc xe máy nát bét.

nguyên do vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

>>> Xem thêm video: ô tô buýt Đông Bắc đâm xe tải, hàng Nap ho ga chục khách hò la, hoảng loạn

Sau vụ tai nạn giao thông thảm khốc, cô gái thức dậy kể về thân phận khác của mình, cả gia đình bàng hoàng khi biết sự thật

Một ngày cuối tháng 4 năm 2006, chiếc xe van chở các sinh viên của trường đại học Taylor của Indiana đi từ Fort Wayne trở về sau chuyến đi chuẩn bị cho buổi lễ trao học bổng của trường thì bất ngờ gặp một tai nạn thất kinh.

lái xe tài xế tải ngủ gục khi đang điều khiển xe nên nắp hố ga composite đã gây ra tai nạn khủng khiếp.

Trên xa lộ liên tiểu bang 69, một Tài xế xe tải ngủ gục khi đang lái xe với tốc độ cao nên đã đâm thẳng vào chiếc xe van. Lực lượng phản ứng nhanh của ba bang đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý và viện trợ các nạn nhân. Hệ quả của cú đâm thẳng cực mạnh khiến cho chiếc xe van móp méo văng lên vệ đường. 5 người trên xe đã tử vong ngay tại chỗ, 4 người bị thương rất nặng phải nhập viện. Trong số những nạn nhân bị thương đó, có cô sinh viên 22 tuổi, Laura Van Ryn.

bác mẹ của Laura, Don và Susie Van Ryn, bàng hoàng nghe tin tai nạn của con gái liền ngay thức thì chạy đến bệnh viện. Bác sĩ cho biết Laura bị chấn thương đầu rất nặng, tình trạng vô cùng hiểm và có thể sẽ không qua khỏi.

Vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của 4 sinh viên và 1 nhân viên của trường Taylor.

dù rằng vậy, gia đình Van Ryn vẫn không hề từ bỏ hy vọng. Mỗi ngày, ba má Laura đều thường trực từng giờ từng phút bên cạnh giường con gái, mong rằng sẽ có kỳ tích xảy ra.

Trong khoảng thời kì đó, cộng đồng trường Taylor che trong đám mây u ám bởi sự ra đi của các sinh viên xấu số. Những đám tang lần lượt diễn ra, mọi người khóc lóc thương tiếc chó số ngắn ngủi của những người thanh niên trẻ.

Những ngày tiếp theo, tình trạng của Laura vẫn như dậm chân tại chỗ, không biển chuyển xấu, cũng chẳng có chút nào khả quan… Cho đến khi Bác sĩ cho rằng cô không thể cứu chữa được nữa, Laura đã làm cho mọi người vô cùng sửng sốt. Dù quá trình phục hồi cực kỳ chậm chạp, nhưng những kết quả thẩm tra cho thấy Laura đã bắt đầu hồi phục. chung cục, cô đã được chuyển đến một cơ sở hồi phục chức năng để tiếp quá trình chữa bệnh.

Laura sau tai nạn như đã trở nên một con người khác.

Lúc này khi đến thăm con gái, gia đình Van Ryn hốt nhiên có cảm giác kỳ lạ, có vẻ như Laura đã biến thành một người hoàn bán nắp hố ga composite toàn khác. bố mẹ Laura nhận ra được hàm răng của cô không giống như trước. Họ hốt hoảng khi phát hiện cô còn bấm khuyên rốn. Nỗi sợ hãi càng tăng lên gấp bội khi bạn bè đến thăm Laura đều nói rằng: “Cô ấy chẳng giống Laura chút nào!”

Bất chấp sự kỳ lạ của con gái, bác mẹ Laura luôn gạt đi và cho rằng tình trạng loạn óc này là di chứng của tổn thương đầu. Sự dị biệt quá kỳ lạ của Laura trước và sau tai nạn rốt cục đã khiến Bác sĩ trị liệu cho cô phải tìm hiểu rõ đầu đuôi.

Whitney bị thương khá nặng nên gia đình Van Ryn vẫn nghĩ cô là con gái họ trong suốt nhiều tuần lễ.

thầy thuốc đưa cho Laura một cây viết và yêu câu cô ghi tên mình lên giấy. Laura viết: Whitney. thầy thuốc hỏi tiếp bác mẹ cô là ai, Laura viết: Newell và Colleen. bản tính, họ chính là cha mẹ của Whitney Cerak, một trong những sinh viên đã được xác định tử nạn tại hiện trường!

Gia đình Van Ryn buộc phải làm soát lại hồ sơ nha khoa của Laura và khám phá ra một sự thực đau đớn không thể tưởng tượng nổi: cô gái mà họ đã ở bên cạnh trông nom những tháng qua hoàn toàn không phải con gái họ. Cô gái ấy là Whitney Cerak và đã bị chuyển đến bệnh viện với danh tính của Laura vì một sự nhầm lẫn sau vụ tai nạn. Và vì Whitney đã bị thương rất nặng nên gia đình Van Ryn đã không nhận ra được cô không phải con gái mình. thây Laura thật sự đã được an táng dưới một cái tên khác.

Hai cô sinh viên đã bị tráo thân phận vì một sự nhầm lẫn.

Người ta tin rằng, vì ngoại hình của Laura và Whitney có rất nhiều nét tương đồng và họ cùng có màu tóc vàng, nên những người trước tiên đến hiện trường đã lầm lẫn khi xếp đặt giấy má tùy thân để nhận dạng nạn nhân.

Vụ tai nạn thương tâm là một sự kiện đau lòng và chấn động đối với cả hai gia đình. Một nhà tưởng rằng mất con nhưng rút cuộc được đoàn tụ, một nhà lại tưởng con gái mình có hy vọng sống, rút cuộc phát hiện ra con đã tốn.

“Sau khi gặp lại Whitney, gia đình chúng tôi có đến thăm nhà Van Ryn và niềm vui của chúng tôi cũng bị che lấp hoàn toàn, bởi nỗi đau mà gia đình họ phải gánh chịu là quá lớn”, Carly - em gái Whitney cho biết. “Thật là khó khăn bởi sự hạnh phúc của chúng tôi là nỗi đau của họ. Đó cũng là cảm giác của chúng tôi chỉ cách đây vài ngày”.

Nhà Van Ryn và Cerak trở nên những người bạn thân thiết sau vụ tai nạn.

Sự lầm lẫn cũng đã khiến cho hai gia đình Cerak và Van Ryn trở nên thân thiết hơn. Sau khi nhận lại con, hai gia đình đều nỗ lực tránh xa mọi công cụ truyền thông. Họ phải mất khá nhiều năm để thăng bằng lại xúc cảm và cuộc sống của mình.

Năm 2012, Whitney hạnh phúc thành hôn với bạn trai Matt Wheeler, cũng là người đã luôn ở bên cạnh động viên và viện trợ cô vượt qua cú sốc tâm lý năm xưa. Họ tổ chức đám cưới tại một nhà thờ ở Gaylord, Indiana - nơi đám tang của Whitney từng được tổ chức. Gia đình của Whitney và Matt sống khôn xiết hạnh phúc cùng 3 đứa con xinh, khỏe mạnh.

Vượt qua dĩ vãng kinh khủng, Whitney đã hôn phối và có một gia đình rất hạnh phúc.

Năm 2016, tròn 10 sau vụ tai nạn tàn khốc, Whitney lần trước hết đứng trước toàn thể sinh viên trường đại học Taylor để kể về những khó khăn và thử thách cô đã qua sau khi lấy lại thân phận của mình.

“Trở lại dài là điều thật khó khăn. Chẳng còn thứ gì có nghĩa lý nữa. Con người thật của tôi trước tai nạn cũng không còn. Tôi từng nghĩ mình là cô gái vui tính, quảng giao và có nhiều bạn bè. Nhưng sau ngày 26/4 đó, sờ soạng đã thay đổi”, Whitney nói.

“Tôi không chỉ mang trong lòng một cảm giác tội lỗi mà lúc nào tôi cũng cảm thấy có một sự giận dữ rất lớn. Cảm giác khi luôn nằm trong sự soi mói của mọi người nhưng tôi chưa bao giờ muốn như thế. tất thảy những thứ tôi từng biết về bản thân mình, con người của tôi, đã hoàn toàn bị tai nạn này nuốt trọn. Tai nạn là thứ mà mọi người biết đến tôi và tôi chỉ là cô gái may mắn sống sót”.

(Nguồn: Dailymail)

Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP HCM hoàn thành gần 70%

Chiều 25/1, nhà thầu thi công đã thực nap be cap hiện cất nóc trụ pin T5 - cống kiểm soát triều Mương Chuối thuộc dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM có xét đến nguyên tố biến đổi khí hậu (tuổi 1) với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Cống được thiết kế xây dựng với 5 trụ pin, ứng với 4 cửa van, mỗi cửa van rộng 40 m và âu thuyền rộng 11 m. Mỗi trụ pin chính là cánh tay đòn, được thiết kế để chịu lực độc lập và thực hiện nhiệm vụ nâng hạ cửa van ngăn triều gần 300 tấn bằng hệ thống xi lanh thủy lực.

Cống kiểm soát triều Mương Chuối lớn nhất trong 6 cống thuộc dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP HCM. Ảnh: Hữu Công.

Cống kiểm soát triều Mương Chuối xây dựng trên sông Mương Chuối (cách ngã ba Sông Soài Rạp 1,4 km và cách cầu Mương Chuối 500 m), đây là cống kiểm soát triều lớn nhất trong sờ soạng 6 cống của dự án.

Trước đó, chủ đầu tư dự án cũng đã tiến hành công đoạn gác dầm cho cống kiểm soát triều Phú Xuân (kênh Rạch Đĩa, huyện Nhà Bè).

Theo ông Nguyễn Tâm Tiến - Tổng giám đốc Trung Nam Group (chủ đầu tư dự án), đến nay dự án đã đạt 68% khối lượng xây dựng với tổng khối lượng thép đạt 80% với gần 63 nghìn tấn, tổng khối lượng bêtông đã hoàn thành đạt 68% với hơn 320 nghìn m3.

"Tiến độ dự án hiện nay đã nhanh hơn 8 tháng so với hiệp đồng BT đã ký kết. Tại 6 cống kiểm Nap ho ga soát triều, các công trình chính để lắp đặt các cửa van gần hoàn thiện, qua Tết sẽ lắp đặt các cửa van", ông Tiến nói.

Tuy nhiên, theo ông Tiến, dự án tiến triển tốt nhưng nhà đầu tư đang phải chờ các quận, huyện giao mặt bằng hai bên bờ kênh để thi công các công trình phụ trợ, lắp đặt các hệ thống kỹ thuật, vận hành các cửa van và xây bờ kè.

"Các quận, huyện cam kết đến tháng 7/2017 sẽ bàn giao mặt bằng nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện. Để kịp tiến độ, chúng tôi phải bỏ tiền túi (không nằm trong dự án) thuê, đền bù cho người dân nằm trong phạm vi dự án để có mặt bằng thi công", ông Tiến nói.

Do không có mặt bằng thi công hai bên bờ kênh, nhà đầu tư cho biết năm nay sẽ cho ắt kỹ sư, công nhân nghỉ Tết 7 ngày theo lịch quốc gia chứ chẳng thể thi công xuyên Tết như năm ngoái. N ếu bàn giao mặt bằng, 6 tháng nữa dự án sẽ hoàn tất.

Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đo ạn 1) được khởi công vào ngày 26/6/2016, dự định hoàn tất vào giữa năm nay. Mục tiêu của dự án là kiểm soát ngập do triều cường, chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu trong vùng có diện tích 570 km2, với khoảng 6,5 triệu dân thuộc khu vực bờ hữu sông Sài Gòn và trọng điểm thị thành.

Hữu Công

'Ăn chắc mặc bền' thì chỉ có xe Nhật

Người có rất nhiều tiền và muốn tận hưởng thì chọn xe Đức vì đúng như Nguyễn Khánh Dương san sẻ trong bài viết " thực dụng chủ nghĩa chọn xe Nhật, hào nhoáng chọn xe Đức ". Tuy nhiên, xe Đức hào nhoáng bóng bẩy nhưng tôi tin là nó không kém phần thực dụng như xe Nhật, thậm chí tính thực dụng chủ nghĩa của xe nắp bể cáp Đức còn vượt trội hơn.

Đừng nói xe Nhật bền, đội bền các hãng xe trên thế giới này bây giờ gần như ngang nhau, chỉ có điều của bền tại người và dịch vụ sau bán hàng, tu tạo, thay thế phụ tùng có dễ dàng hay không thôi. Xe Nhật và cụ thể là Toyota và Honda là hai hãng lớn làm rất tốt phần phụ tùng sau bán hàng, phụ tùng luôn có sẵn, đời trước có thể lắp cho đời sau... tuy nhiên cũng có một số dòng phụ tùng khá hiếm.

Xe Đức là xe cao cấp, mọi thứ đều cao cấp thành thử phí sửa sang bảo dưỡng thay thế phụ tùng đều phải là cao cấp. Xe Đức đề nghị độ chính xác cao cho khâu vận hành nên yêu cầu tay nghề tu tạo cao, phụ tùng phải chính hãng, và đồ "lôm côm" không lắp nap ho ga composite được vào. phí vận hành cao dẫn đến xe Đức bị nhiều người có tiền chê và không dám chọn mua, xin nhắc lại là người có tiền chứ không phải là người có rất nhiều tiền.

Nếu chính sách thuế thay đổi, giá xe nhập khẩu giảm, phụ tùng du nhập giảm giá và khâu dịch vụ sau bán hàng xe Đức làm tốt và phổ biến thì không biết chừng dân ta lại phần đông chọn mua xe Đức đi cho nó sướng cái thế cuộc này ấy chứ.

bạn đọc Thái Max

Ôtô 7 chỗ tông hàng loạt xe máy ở Hà Nội

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Hơn 19h ngày 24/1, người đàn ông lái chiếc xe 7 chỗ mang biển Hà Nội chạy tốc độ cao từ hướng Liễu Giai về Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đã mất lái rồi lao lên dải phân cách ngã tư Liễu Giai - Đội Cấn, húc đổ biển báo giao thông và tông vào một cô gái đi xe nắp hố ga composite máy đang dừng đèn đỏ.

Sau nắp hố ga composite khi gây tai nạn chiếc xe tiếp tục chạy về hướng Nguyễn Chí Thanh và đâm liên tiếp nhiều xe máy ở gần cổng Đài truyền hình Việt Nam. Chiếc xe chỉ dừng lại khi hai xe máy kẹt dưới gầm và chắn ngang bởi một gốc cây trên hạ.

Theo một số nhân chứng, trước đó, xe ôtô trên đã chạy tốc độ cao và cộc với xe khác trên đường Hoàng Hoa Thám. "Một phụ nữ bị cuốn vào gầm xe, gãy chân đã được đưa đi bệnh viện cấp cứu", nhân chứng này cho hay.

Trên quãng đường bỏ chạy khoảng 3km, chiếc xe đâm vào ít nhất 3 xe máy và khiến 5 người bị thương.

Tại hiện trường, xe 7 chỗ gây tai nạn nằm một phần trên vỉa hè, đâm đổ một gốc cây và chèn lên hai xe máy.

Tối cùng ngày, lãnh đạo Công an phường Ngọc Khánh cho biết, vụ tai nạn đã khiến ít ra 5 người đi xe máy bị thương. Nam thanh niên tài xế ôtô bị áp tải về công an phường để làm rõ nguyên do tai nạn.

'Ăn chắc mặc bền' thì chỉ có xe Nhật

Người có rất nhiều tiền và muốn tận hưởng thì chọn xe Đức vì đúng như Nguyễn Khánh Dương chia sẻ trong bài viết " Thực dụng chọn xe Nhật, hào nhoáng chọn xe Đức ". Tuy nhiên, xe Đức hào nhoáng bóng bẩy nhưng tôi tin là nó không kém phần thực dụng như xe Nhật, thậm chí tính thực dụng của xe Đức còn vượt trội hơn.

Đừng nói xe Nhật bền, đội bền các hãng xe trên thế giới này bây giờ gần như ngang nhau, chỉ có điều của bền tại người và dịch vụ sau bán hàng, sửa chữa, thay thế phụ tùng có dễ dàng hay không thôi. Xe Nhật và cụ thể là Toyota và Honda là hai hãng lớn làm rất tốt phần phụ tùng sau bán hàng, phụ tùng luôn có sẵn, đời trước có thể lắp cho đời sau... tuy nhiên cũng có một số dòng phụ tùng khá hiếm.

Xe Đức là xe cao cấp, mọi thứ đều cao cấp nên chi phí sửa chữa bảo dưỡng thay thế phụ tùng đều phải là cao cấp. Xe Đức yêu cầu độ chính xác cao cho khâu vận hành nên yêu cầu tay nghề sửa chữa cao, phụ tùng phải chính hãng, và đồ "lôm côm" không lắp được vào. Chi phí vận hành cao dẫn đến xe Đức bị nhiều người có tiền chê và không dám chọn mua, xin nhắc lại là người có tiền chứ không phải là người có rất nhiều tiền.

Nếu chính sách thuế thay đổi, giá xe nhập khẩu giảm, phụ tùng nhập khẩu giảm giá và khâu dịch vụ sau bán hàng xe Đức làm tốt và phổ biến thì không biết chừng dân ta lại đa số chọn mua xe Đức đi cho nó sướng cái cuộc đời này ấy chứ.

Độc giả Thái Max

Ôtô 7 chỗ tông hàng loạt xe máy ở Hà Nội

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Hơn 19h ngày 24/1, người đàn ông lái chiếc xe 7 chỗ mang biển Hà Nội chạy tốc độ cao từ hướng Liễu Giai về Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đã mất lái rồi lao lên dải phân cách ngã tư Liễu Giai - Đội Cấn, húc đổ biển báo giao thông và tông vào một cô gái đi xe máy đang dừng đèn đỏ.

Sau khi gây tai nạn chiếc xe tiếp tục chạy về hướng Nguyễn Chí Thanh và đâm liên tiếp nhiều xe máy ở gần cổng Đài truyền hình Việt Nam. Chiếc xe chỉ dừng lại khi hai xe máy kẹt dưới gầm và chắn ngang bởi một gốc cây trên vỉa hè.

Theo một số nhân chứng, trước đó, xe ôtô trên đã chạy tốc độ cao và va chạm với xe khác trên đường Hoàng Hoa Thám. "Một phụ nữ bị cuốn vào gầm xe, gãy chân đã được đưa đi bệnh viện cấp cứu", nhân chứng này cho hay.

Trên quãng đường bỏ chạy khoảng 3km, chiếc xe đâm vào ít nhất 3 xe máy và khiến 5 người bị thương.

Tại hiện trường, xe 7 chỗ gây tai nạn nằm một phần trên vỉa hè, đâm đổ một gốc cây và chèn lên hai xe máy.

Tối cùng ngày, lãnh đạo Công an phường Ngọc Khánh cho biết, vụ tai nạn đã khiến ít nhất 5 người đi xe máy bị thương. Nam thanh niên lái xe ôtô bị áp tải về công an phường để làm rõ nguyên nhân tai nạn.

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết

Chiều tối ngày 23/1 vừa qua, hàng triệu người hâm mộ Việt Nam đã bấận bán kết 1 giải bóng đá U23 châu Á. Vượt qua đối thủ mạnh trên chấm penalty với tỉ số 4 - 3 sau 120 phút cầm hòa căng não, thầy trò Park Hang Seo đã chính thức ghi tên mình vào trận chung kết của giải.

Sau sự kiện ấy, không chỉ người hâm mộ nước nhà nức lòng trước chiến thắng quan trọng ấy mà hàng loạt các trang báo của Thái Lan, Hàn Quốc, Trung Quốc... đã đưa tin về trận đấu hấp dẫn này. Và đến cả Nhật Bản, cường quốc bóng đá cũng phải ngả mũ trước những chiến binh quả cảm của chúng ta.

Các trang báo lớn như NHK, Nikkan, Sanspo... đều đưa tin về chiến thắng của U23 Việt Nam và những hình ảnh người dân Việt Nam đổ ra đường "quẩy hết cỡ". Những tin tức của Việt Nam đều được đứng trong top rank về bóng đá của các báo.

Trang báo uy tín NHK có tiêu đề: "Giải U23 Châu Á: Việt Nam ghi tên vào trận chung kết. Người dân ở Hà Nội đổ ra đường ăn mừng".

Hình ảnh người dân ăn mừng ở Việt Nam đã gây shock với báo chí nước ngoài.

Trong khi đó, trên tờ Nikkansports danh tiếng, loạt tin về chiến thắng của Việt Nam chễm chệ ở vị trí thứ 2 và thứ 3 trên top rank bóng đá, vượt qua cả các tin tức về đội bóng Manchester United. Chiến thắng của các cầu thủ U23 Việt Nam trở thành chủ đề hot trên các trang báo Nhật. Còn tờ Sanspo lại chú ý nhiều đến cách thức hàng triệu người  Việt Nam đổ ra đường ăn mừng sau trận đấu, trở thành cảnh tượng khó quên mà đã lâu lắm rồi mới có.

Trên Nikkan Sport, dòng tít: Thủ đô Hà Nội reo mừng vì chiến thắng với các khẩu ngữ "I love you", "Vô địch".

Trong khi đó, trang báo Sanspo lại tập trung vào hình ảnh người dân tại các thành phố đổ ra đường ăn mừng.

Trước chiến thắng của thầy trò huấn luyện viên Park Hang Seo, nhiều cư dân mạng Nhật Bản đã gửi lời khen ngợi cũng như chúc mừng trên các trang báo. Hầu hết netizen đều cho rằng Việt Nam xứng đáng với kết quả có được và sẽ giành được chiếc cup vô địch của giải đấu: 

-  "Quá ấn tượng với trận đấu. Trước nay tôi không thực sự chú ý đến bóng đá Việt Nam, n hưng giờ thì tôi đã trở thành fan của họ rồi".

-  "Người Việt Nam thật tuyệt vời, họ bị dẫn trước và lật ngược tình thế, rồi họ chiến thắng!!!".

-   "Thật tiếc vì Nhật Bản đã bị loại, tôi đã hi vọng Nhật Bản được gặp Việt Nam đấy".

-" Có ai để ý là anh thủ môn rất đẹp trai không? Lạnh lùng, cool ngầu dã man".

Xe ben chạy vào giờ cấm, cán chết người trên đường Nguyễn Duy Trinh

Nap ho ga Xe ben chạy vào giờ cấm cán nap ho ga composite chết người đàn ông

Ngày 21/1, Công an quận 9 (TP.HCM) cho biết đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ TNGT khiến một người tử vong trên đường Nguyễn Duy Trinh.

Trước đó vào khoảng 16h30’ chiều 20/1, anh Đ.Q.T (SN 1975, quê Lâm Đồng) chạy xe máy trên đường Nguyễn Duy Trinh hướng từ cầu ông Nhiêu ra vòng xoay Phú Hữu. Khi đến trước cảng Phú Hữu (phường Phú Hữu, quận 9) va với xe ben BKS: 51C-457.74 chạy cùng chiều.

Sau va chạm, anh T. ngã xuống đường bị bánh xe ben cán qua người tử vong tại chỗ. Điều đáng nói sau khi xảy ra vụ việc tài xế chiếc xe ben đã không dừng lại ở hiện trường mà tăng ga bỏ chạy nên bị nhiều người dân lấy xe máy đuổi theo. Đuổi được gần 2km bắt kịp và đề nghị lái xe xe ben dừng xe và bàn giao cho công an xử lý tiếp tục điều tra làm rõ.

Được biết, đường Nguyễn Duy Trinh có biển cấm các phương tiện có tải trọng trên 3,5 tấn lưu thông từ 16-20h, tuy nhiên chiếc xe ben này vẫn bất chấp chạy vào đường cấm gây tai nạn thương tâm trên.

Ôtô chở 5 người nổ lốp trên QL7, mất lái lao xuống vực

Hiện trường vụ tai nạn (ảnh BNA)

Tối 22/1, Thượng úy Hoàng Ngọc Văn, Phó đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Con Cuông (Nghệ An) cho biết: Trên địa bàn vừa có chiếc xe ô tô nổ lốp, khiến lái xe mất lái lao xuống vực .

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 13h45 ngày 22/1, trên QL7, chiếc xe ô tô mang BKS: 37V 2128 do anh Phan Trọng Cường (trú huyện Nam Đàn) điều khiển, lưu thông ban nap ho ga theo hướng Tương Dương – Vinh. Khi chiếc xe ô tô đi đến thôn Bãi Văn, xã Chi Khê (huyện Con Cuông) thì bất ngờ bị nổ lốp khiến lái xe mất lái lao xuống vực. Lúc này, trên xe có 5 người, gồm 3 người lớn và 2 trẻ nhỏ. May mắn tuốt 5 người chỉ bị thương nhẹ. Tuy nhiên, vụ tai nạn đã khiến 5 người ngồi trên xe được phen hú hồn, hoảng loạn. Tại hiện trường, chiếc xe bị lật ngửa, mui trên bị hỏng, kính vỡ...

Được biết, 5 người ngồi trên xe đều là anh em họ hàng của nhau song thoat nuoc và đang trên đường đi đám cưới từ huyện Tương Dương về nhà ở huyện Nam Đàn.

>>> Xem thêm video: Nghệ An: Xe container tông xe chở rác, 2 người bị thương

5 sự thật cần biết về "Á Nhân" - tộc người không bao giờ chết

Á song thoat nuoc Nhân (Ajin) là live action được xây dựng dựa trên bộ truyện tranh "Ajin: Demi Human" của họa sĩ Sakurai Gamon. Kể từ khi ra mắt vào đầu năm 2012, manga này nhanh chóng trở nên một cơn sốt trong cộng đồng yêu truyện tranh Nhật Bản nhờ sở hữu cốt truyện độc đáo xoay quanh cuộc chiến giữa loài người và những kẻ mang năng lực đặc biệt. song song, Ajin: Demi Human cũng được đánh giá cao ở cách xây dựng và xử lý tình huống sáng dạ, logic.

Sau hơn 5 năm, câu chuyện về cậu học sinh cấp 3 tên Kei Nagai phát hiện ra mình là một "Á Nhân" bạt mạng, trở thành mục tiêu truy lùng của chính quyền, truyền thông và đồng minh đã chính thức được mang lên màn ảnh rộng chuẩn y live action của đạo diễn Katsuyuki Motohiro. Dưới đây là 5 sự thật thích thú về "Á Nhân" mà các khán giả, đặc biệt là những ai chưa từng đọc qua bộ truyện gốc, cần biết trước khi phim cập bến Việt Nam trong ít ngày nữa.

1. Á Nhân là gì?

Á Nhân là cái tên được dùng để nói về một giống người mới không thể chết. Dù họ có bị thương đến đâu, họ cũng chỉ chết tạm trước khi sống lại bằng cách tái tạo bản thân và tiếp chuyện duy trì sự sống. Thế nhưng, một Á Nhân lại không thể tự nhận biết được bản thân mình là Á Nhân giả dụ chưa chết một lần.

Các Á Nhân bị coi là Quái Thú và luôn bị loài người săn đuổi. cho nên, họ phải liên kết với nhau thành một xã hội riêng nhằm bảo vệ, ứng phó với các cuộc truy lùng này.

2. Á Nhân được phát hiện ra lần đầu ở đâu?

Á Nhân trước hết được phát hiện ra ở châu Phi 26 năm trước. Cho đến giờ, đã có 46 Á Nhân được xác định trên khắp thế giới.

Ngay tại đất nước Nhật Bản, chỉ có độc nhất 3 Á Nhân được nhận dạng. Chính phủ Nhật Bản đã thành lập Ủy Ban Kiểm Soát Sinh Vật Nửa Người để điều tra làm sáng tỏ bí ẩn của loài sinh vật này.

3. vì sao Á Nhân là chìa khóa quý báu cho sự tiến hóa của nhân loại?

Có thể dùng các Á Nhân để thể nghiệm nhằm bào chế những loại thuốc mới. Nhiều tổ chức đang sinh sản khí độc bất hợp pháp và thí điểm chúng trên Á Nhân. ngoại giả còn có thực phẩm, thiết bị y tế, sinh sản xe hơi... Rất nhiều công ty thử nghiệm trên Á Nhân một cách bí hiểm, Chính phủ đang kiếm được rất nhiều tiền từ họ.

nên chi, Á Nhân luôn là mục tiêu truy lùng và săn bắt của Chính phủ, truyền thông và thế giới ngầm.

4. Linh Hồn Đen là gì?

Là sức mạnh của mỗi Á Nhân (Ajin) nắm giữ. Đây là một phân thể, và mỗi Á Nhân (Ajin) cần phải huấn luyện chúng để có thể kiểm soát năng lực sức mạnh này.

5. Á Nhân thứ ba được phát hiện ở Nhật Bản

Kei Nagai chính là Á Nhân thứ ba được phát hiện ở Nhật Bản. Cuộc sống của Kei Nagai thay đổi sau khi anh bị Nap ho ga xe tải tông vào. Từ đó, anh mới phát hiện ra khả năng tái sinh mà mình sở hữu.

Trailer live action "Á Nhân"

Á Nhân (Ajin) dự định khởi chiếu trên toàn quốc từ ngày 26/01/2018.

Đến nửa đêm, tiếng reo hò vẫn tưng bừng khắp các ngõ phố sau chiến thắng lịch sử của đội tuyển U23 Việt Nam

Clip: Người dân cả nước nắp hố ga composite đổ xô ra đường, hô vang "Việt nap ho ga composite Nam" sau chiến thắng lịch sử của đội tuyển U23

Câu chuyện cổ tích của U23 Việt Nam đã được viết tiếp khi thầy trò Park Hang Seo đánh bại Qatar trên loạt luân lưu, sau khi hoà 2-2 ở 120 phút.

Vỡ òa trong niềm vui sướng, rất đông người dân đã đổ xô ra đường để cùng hô vang 2 tiếng "Việt Nam" linh nghiệm. có nhẽ từ trước đến nay, chưa bao giờ, người ta lại phát cuồng với bóng đá Việt Nam đến vậy.

Học cách rèn thể lực như các cầu thủ U23 Việt Nam

giả dụ trước đây các cầu thủ trẻ Việt Nam thua về thể lực ở các trận cầu quốc tế, thì ở trận tứ kết lịch sử thắng lợi đội Iraq giải U23 châu Á hôm 20/1, thầy trò huấn luyện viên Park Hang Seo cho thấy bài toán thể lực đã được hóa giải.

Các nắp hố ga composite tuyển thủ Việt Nam đang chuẩn bị cho trận đấu bán kết với Qatar lúc 15h chiều thứ Ba 23/1 (giờ Hà Nội) ở sân Thường Châu, Trung Quốc. T hời tiết tại đây xuống thấp ở mức 0 độ nhưng thầy trò Park Hang-seo vẫn luyện tập đều đặn để giữ thể lực. "Dù lạnh giá đến đâu, các cầu thủ cũng phải tập luyện để thân thể luôn có được thể cân bằng nhất", thầy thuốc của đội tuyển, Giáp Nguyên Tuấn từng san sẻ với VnExpress.net.

Trước đó, để chuẩn bị cho vòng chung kết U23 châu Á, chỉ trong chưa đầy 45 ngày, huấn luyện viên Park Hang Seo và các cộng sự đã ứng dụng chế độ luyện tập, dinh dưỡng nghiêm nhặt cho các cầu thủ. Huấn luyện viên người Hàn Quốc đã cho các học trò tập lthể lực và rèn sức bật với những sợi dây cao su đàn hồi. Các cầu thủ thay phiên nhau kéo sợi dây cao su để tạo sức cản cho đồng đội tập bứt tốc với sức ì nhất mực. Thoát khỏi sức ì ban đầu, họ rèn động tác bật nhảy để tăng khả năng chơi bóng bổng. Đây là bài tập giúp toàn đội quen với chiến thuật kèm người của đối phương có thể hình, thể lực vượt trội.

Thầy trò U23 Việt Nam tập dượt trong lạnh giá tại Trung Quốc. Ảnh: Anh Khoa.

Sau bài tập với sợi dây cao su đàn hồi, các cầu thủ tập nâng những chiếc tạ đặc bằng kim khí. Mỗi người phải nâng tạ khoảng 10 lần để tăng cường cơ bắp và sức tì đè.

Chế độ dinh d ưỡn g cho các cầu thủ cũng được thiết kế đặc biệt . Bữa ăn hằng ngày bao gồm đầy đủ 5 nhóm dinh dưỡng: Đạm, béo, đường, rau củ và sữa cùng các sản phẩm từ sữa, tương đương 1.000 ml sữa mỗi ngày. Năng lượng cấp thiết mỗi ngày cho các vận khích lệ bóng đá chuyên nghiệp ở nhóm tuổi từ 17 trở lên là 4.000-4.500 kcal, tùy theo thời kì tập tành.

Bên cạnh đó, từ các thành viên ban huấn luyện đến cầu thủ phải tuyệt đối đúng giờ, tuân đúng lịch tập tành, ăn uống, ngơi nghỉ của ban nap ho ga composite toàn đội. C ác tuyển thủ không được dùng điện thoại di động khi ăn để đảm bảo bữa ăn được khoa học nhất.

Thu Hiền

Mất lái, người phụ nữ đâm vào dải phân cách thiệt mạng

Xe của nạn nhân văng ra khỏi hiện trường hơn 20m. (Ảnh: Lê An)

Chiều ngày 21/1, trên QL1 đoạn qua thị xã rạng đông, tỉnh Vĩnh Long xảy ra một vụ tai nạn liên lạc nghiêm trọng làm một người nữ giới tử vong tại chỗ.

Theo thông báo ban đầu, khoảng 15h30 cùng ngày, chị L.Đ.T Đ (SN 1993, ngụ huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang) điều khiển xe mô tô BKS 63P-13688 lưu thông trên QL 1 theo hướng từ Bình Minh đi Vĩnh Long.

Khi đến dốc cầu Chà Và Nhỏ (thuộc thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long), trong lúc đang đổ dốc cầu thì bất thần chị Đ. mất tay lái khiến xe loạng quạng rồi tông thẳng vào dải phân cách.

Hậu quả, chị Đ. văng lên va vào cây xanh trồng trên dải phân cách, bị chấn thương nặng, tử vong tại chỗ. Riêng chiếc xe văng ra cách đó hơn 20m.

Nhận được tin báo, Công an thị xã Bình Minh và Công an tỉnh Vĩnh Long nhanh chóng có mặt tại hiện trường, tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên cớ xảy ra vụ việc.

Lực lượng chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi. (Ảnh: Lê An)

Tuy nhiên, thời điểm xảy ra tai nạn trời đang mưa to, cộng thêm sự việc xảy ra ngay tại ghi ga gang dốc cầu trên QL, lưu lượng xe rất đông nên công nắp hố ga tác khám nghiệm hiện trường gặp rất nhiều khó khăn.

Đến 17h30 cùng ngày, công tác khám nghiệm hiện trường hoàn tất. Lực lượng chức năng cho biết, nguyên do ban sơ xác định chị Đ. bị mất lái và tự té ngã, không có va với xe khác.

Người đi đường mệt mỏi vượt ải ở cửa ngõ Sài Gòn

Giao thông trên Xa lộ Hà Nội kẹt cứng sáng 19/1

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều kilômét đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến cầu Rạch Chiếc (quận 2, TP.HCM). Tại khu vực ngã tư Bình Thái dòng phương tiện xếp hàng dài từ 7h sáng, liên tục dồn về khiến kẹt xe càng trở nên nghiêm trọng.

Nhiều tài xế ô tô đi cả vào làn đường dành cho xe máy dẫn đến tình hình liên lạc thêm phức tạp. Hàng ngàn xe chen nhau, nhích từng chút một gây nên cảnh hỗn loạn, phải mất hơn 30 phút xe máy mới vượt qua được ngã tư Bình Thái.

Tương tự tình trạng ùn tắc cũng xảy ra hướng từ cầu Rạch Chiếc đến ngã tư RMK (quận 9, TP.HCM). Hàng ngàn người đi xe máy sợ trễ giờ làm, họ phải luồn lách, tạt đầu các ô tô hoặc leo lên thành cầu để đi, gây nên cảnh hỗn loạn.

Một số hình ảnh PV Báo liên lạc ghi nhận trên Xa lộ Hà Nội vào sáng 19/1:

Hàng vạn phương tiện nhích từng mét, đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến ngã tư Bình Thái

Ô tô xe buýt chạy lấn vào làn xe máy khiến ùn tắc Giao thông thêm nghiêm trọng

Mệt mỏi vì chờ đợi quá lâu, nhiều người đi xe máy cho biết họ phải mất gần 45 phút mới vượt qua được đoạn đường chỉ 2km

Ngồi đợi hoặc leo song thoat nuoc vỉa hè thoát cho nhanh tắc

Đường song hành Xa lộ Hà Nội cũng ùn ứ xe container xếp hàng dài từ ngã tư Bình Thái đến giao lộ RMK.

Rạng sáng 19/1, cơn mưa trái mùa khiến đoạn đường song hành Xa lộ Hà Nội nhiều đoạn bị ngập, đường lầy lội các phương tiện di chuyển rất khó khăn

Giao thông lộn xộn tại khu vực ngã tư RMK

Hàng nghìn phương tiện rồng rắn xếp hàng nối đuôi nhau hướng từ cầu Rạch Chiếc về ngã tư Thủ Đức tạo bầu không khí ngột ngạt của ngày mới...

nắp hố ga composite